Самолет взлетит или не взлетит? Голосуем!

Самолёт (реактивный или винтовой) стоит на взлётной полосе с подвижным покрытием (типа транспортёра). Покрытие может двигаться против направления взлета самолёта. Оно имеет систему управления, которая отслеживает и подстраивает скорость движения полотна таким образом, чтобы скорость вращения колёс самолёта была равна скорости движения полотна. Вопрос: сможет ли самолёт взлететь в таких условиях?

 

Естественно сможет.

 

Не сможет. Скорость самолета относительно воздуха - 0.

 

почему?

 

Потому что движитель у данного самолёта винт, а не колёса.

 

Вопрос из серии сколько яблок растёт на берёзе. На рисунке ответ: на яблоне вырастают берёзовые почки.

 

ну вот опять нет единства мнений

 

Надеюсь это была шутка

 

Отнюдь.Почитайте от этом.

 

Duck, Дядя Вова тут конечно же тоже пошутил.

 

Чем это я пошутил?

Смотрю в книгу, вижу фигу? Вы путаете катапульту с эскалатором.

 

Дядя Вова, ну Вы же не думаете, что самолет взлетит с эскалатора, который оставляет его на месте и его крылья не создают подъемной силы?

Да, помню был когда -то такой анекдот про эскалатор и самолет...
А на авианосцах есть пока только два варианта: либо паровая катапульта, либо тяговооруженный самолет и полоса с трамплином...

 

При мощном двигателе самолет этого эскалатора вообще не заметит. Вот на видео вообще самолет может лететь с одним крылом на одной винтовой тяге.

 

Коллеги, вы начали спорить, но даже не уточнили - запущен ли двигатель у самолёта.
Если забыли запустить двигатель, то не взлетит.
С запущенным двигателем может взлететь, при условии, что хватит полосы разгона для набора необходимой для взлёта скорости (относительно воздуха).

 

Duck,
Я уверен что самолёт не взлетит в подобных условиях. Самолёт поднимается в воздух и может лететь изза того что давление воздуха над крылом меньше чем под крылом. Для того чтобы ему взлететь и преодолеть силу гравитации необходио сжать под крылом определённое количество воздуха, что выполняется при помощи скорости. В данном примере нету скорости самолёта относительно воздуха, а значит главное условие необходимое для полёта, которое определили братья Райт ещё лет 100 назад не выполняется.

К вопросу о катопульте невкурсе про такие их воплощения. Но если сейчас закрылки самолёту поставить на взлёт, включить форсаж, и резко затормозить беговую дорожку то самлёту понадобиться гораздо меньшей длинны взлётной полосы, насколько меньше не буду предпологать, но раза в 2 точно.

Так же ещё придумал как ему взлететь в таких условиях, поставить перед ним большой вентилятор который создаст необходимый поток воздуха и будет эмитировать необходимую скорость, в воздушном пространтсве. Так же считаю что посадить его можно будет так же, единственное что взлететь сможет не высоко иначе сразу штопор.

 

max7, ЮС, Вы прочтите условие задачи.

Оффтоп

Эту и исходную тему впору назвать: Распрямим извилины.

 

С каких пор эскалаторы создают (или отменяют) "подъёбную силу"?

Каким образом связана скорость вращения колёс с тягой, создаваемой турбиной (винтом)?

Прекратите сравнивать мягкое с тёплым!

 

Дядя Вова, "ну Вы блин даете"
Перечитайте условия задачи:

Для тех, кто в танке отвечу: НЕТ, НЕ СМОЖЕТ.