Да можно тупо кинуть висячку поближе, и вынести по координатам. Точность будет лучше чем рулеткой. Вариаций много разных. Я о том что при разбивочных работах можно и без таха обойтись. Я долго редактировал. Уже текст обновился
????? не понял с терминологией Это стандартный разбивочный чертёж. Ничего лишнего на дают. Куда ты от него отойдёшь? Просить ось в координатах, не факт что дадут. Самому её строить.
Сейчас дают в проекте координаты не только оси, но и бровки, кромки, подошвы и даже канав по всем точкам поперечника. И все это могут дать на флешки про которую я вам говорил выше.
Так че тогда делать-то? Можно студента с тахом или с RTK погнать, пусть он проектные координаты отбивает,.. а геодеза - сократить
Добавлю, что там же дается такие же данные по всем слоям дорожной одежды и их высоты которые бы можете выставить тахом.
Геодезист должен прежде всего думать и знать что и как правильно сделать по работе, организовать работу. Кнопки давить это уже второй вопрос, можно поручить и помошнику.
фотка на работе почему-то не влезла в предыдущий пост проектировщик остался доволен техникой ))) а вот такие намеки и представления о геодезии современных начальников у подрядчиков быстро наткнулись на следующее: взяли студента, ну ооочень самоуверенного))) он, с тахом и узбеком, быстро вынес км трассы без контроля со стороны заказчика (я в отпуске был), также быстро они сняли под отметку полотна землю и потом ооочень долго объясняли -750 мм от проектных отметок (оказалось ему лень было от пары реперов работать, а один и тот неправильно вбил) ну ооочень дешевая раб сила стала самой быстроуволеной )))
А также он обязан беречь себя, вовремя отдыхать, иметь творческий отпуск раз в два месяца в оплачиваемом бунгало на берегу Индийского океана;) какой-нибудь массай с веб-камерой на лбу и рацией сделает намного больше и точнее - он-то не знает, как судьбу нае...ть;) Блин... То-то я думаю, че директор сегодня спрашивал про апгрейд материальной базы. Раньше ему и теодолит 2Т30 казался роскошью;) Бл..ть, сто пудово, он форум читает;)
Ну, тогда ненавязчиво начни нахваливать слёзно доказывать в форуме, что тебе необходим: 1. Net05 2.Спутниковый телефон-2шт (чтобы держать связь с помощником на трассе). 3.Комплект 2-частотного ДжыПыСы (а ещё лучше пара комплектов). 4.Ноутбук, совмещенный с планшетом (вроде, сейчас есть такие) 5.Ежемесячное денежное вознаграждение в сумме не меньше, чем средняя цена кв.м. жилья в Москве... 6 Автомобиль класса Hummer H2, дабы можно было на нём "ползать" по болотам Ещё и от себя можешь что-нибудь в этот список добавить.
Тады добавь в этот список вот таких помощниц (параметры помощниц впиши по своему вкусу): Пы. Сы. Картинка нагло спи***на скачана-переправлена с чата нашего многоуважаемого сайта
Из всех мифов про баб, в известных мне коллективах мне нравится самый правдоподобный - взяли ее, днем с рейкой бегала, вечером готовила, ночью - по-очереди. По выходным стирала;)
Вообщето разбивка дороги тахеометром (да еще и с флешки) - это уже высший пилотаж! Научить можно и студента, и узбека (мы так делали, я имею ввиду студента), но как говорится можно научить и медведя на велосипеде ездить (а то и на мотоцикле), но боюсь, что это удовольствие вам не доставит (я имею ввиду студента). Студент должен сам к этому прийти (а путь этот долгий и трудный) и начинать он должен как раз с невилира и теодолита (а то и с топора). Вот после этого он начнет уже понимать для чего придуманы тахеометры и компьютеры. Это как дикарям, в свое время, подкинули автоматов и пулеметов, так они до сих пор с ними наиграться не могут. Это видно каждый день по новостям. А оставили бы им луки со стрелами, то войн намного меньше было (дубиной по голове - больно однако, не пойду больше воевать). А студент - это по большему счету еще ребенок. Это я вас так плавно подвожу к нашим многоуважаемым проектным конторам, где студентов очень любят принимать на работу и сразу им доверяют достаточно серьезные объекты. Где они и рисуют на копьютере "пейзажи айвазовского" и в записки пишут целую "войну и мир", которую не только читать, а даже листать некогда. Не так давно это было, ну лет 15-20 назад. Каждый проект автомобильной дороги носили для подписи АКАДЕМИКУ и без его подписи проект конечно же не принимали. И был этот академик весьма потешным старичком. Человек он конечно был очень грамотный, ему одного взгляда на продольный профиль было достаточно, чтобы понять, что ему подсунули (мне еще повезло, я успел побывать студентом у него). Так вот, зная его чудачества, начальник проектной конторы (тоже его бывший студент) которому надо подписать проект отправляет к нему вчерашнего студента. Тот с утра, с проектом, по морозу, едет через весь город на автобусе, потом еще часа два сидит в приемной. И вот он попадает на ковер: - Тебе, что надо? - Проект подписать. - Давай сюда, посмотрим. Далее уже шел монолог: - Да разве можно так проектировать? Нет, нельзя, ни в коем случае нельзя! Это разве профиль? А это разве план? Да чтобы я это подписал!? Это наверное ты так проектировал? Дак как я тебя на первом курсе еще проглядел, я бы тебя удавил сразу, своими руками! Все доброта моя меня подводит. И при этом перечеркивает в проекте лист за листом (конечно же карандашем). - А вот знаешь как раньше проектировали? Далее начиналась лекция (тоже где то на час) как проектировали раньше (ну эдак лет 50 назад). Закончив свою лекцию, он видя, что студент находится уже в шоковом состоянии, он делает ему контрольный выстрел в голову. - Все, забирай свое барахло и иди отсюда со своим проектом и что бы я тебя больше не видел. Студент, забрав проект, опять час стоит на остановке, едет в автобусе через весь город обратно в контору и рассказыват все, что случилось начальнику проектной конторы. Тот сочуственно кивает головой: - Да, хреновая история получилась! Иди полистай, посмотри, что ему там не понравилось. Ты же ведь с ним разгаваривал, он должен же тебе сказать, что там не так. Только не черкай там ничего. Вечером, начальник конторы уже сам звонит академику: - Здравствуйте Иван Иваныч (это я образно). Что то вы наш проект забраковали, студента до слез довели, до сих пор сидит весь проект пересчитывает. Люди же ведь работали, старались, а вы даже не сказали, что там не так. На, что он отвечал: - Да все нормально там, есть мелкие замечания, но не существенные. Пусть завтра приходит. Подпишу! - Вы же ведь не учите студентов, вот мне и приходится.
Изыскатель перешедший на стройку всегда лучше, а может даже "интуитивно", знает где искать подвох в проекте, где обычно "косячат", а может и сам "косячил". Геодезу-строителю этому приходится учиться на собственных шишках, зачастую даже довольно долго и больно. За 5 лет уже успел достаточно пообщаться со всеми и позаниматься всем этим.
