Как закоординировать и уравнять марки в Credo?

Вот план дороги с автокада, на самом деле проектных реперов как раз много, просто за исходные беру те с которых работала и точно уверена
Прикрепила Ведомость сгущения реперов PRp это проектные, остальные временные

 

Хай, ясно вообщем зря вы это затеяли конечно только время потеряли , ищите парные рабочие пункты проектные которые на пикетажах рабочих тупо проверяйте между ними расстояние и высотку если все идет едете дальше и так далее, если все гуляет в плане и по высоте сильно или вообще эти пункты на бумаге сдали писать письмо руководителю тут работа стоит дорого и по сути вы не этим должны заниматься а так по сути вы только больше вредите чем работаете и делаете сезонную поверку ГРО , ну без обид, да и рано по идее делать то грунты же гуляют еще. В тахеометре есть функция передача высоты встаете между пунктами по середне чтобы была видимость на один и на другой вбиваете высоту одного исходника а потом проверяете другой , ну или через быструю станцию х,у 0,0 а высота уже которая у вас в ведомостях и проверяйте, а гнать 12 км с линиями по 300метров и привязкой к исходным по 30-50метров так делать нельзя

 

Это мне нужно репера сделать так, чтобы я смогла тахеометром тянуть струну на асфальт, так как стройконтроль про GPS ничего даже слышать не хотят

 

так то по идее вам надо было нивелировку прогнать , цифровой нивелир нужен, тем более по горам бегаете, тахеометром если из центра даже гнать не влезете в точности

--- Сообщения объединены, 15 апр 2025 в 11:39, Оригинальное время сообщения: 15 апр 2025 в 11:37 ---

ну вот значит вам по сути нужна только нивелировка , или вы струну еще тахеометром выставляете в мм точность?, просто не сталкивался со струной , у нас на глаз или по 3d системе делают, в зависимости от конторы

 

Струна 1см отклонения только могут быть, вот так и работаем(( еще бы и правда платили хорошо, а так зп 120т если без выходных месяц работать, в общем все поняла, спасибо вам за уделенное время)