Как закоординировать и уравнять марки в Credo?

Да фиг с ней, с проверкой. Вот при разборках это уже будет крайне болезненным вопросом. А разборки на стройке постоянные.

 

--- Сообщения объединены, 13 апр 2025 в 17:17, Оригинальное время сообщения: 13 апр 2025 в 17:16 ---

Здравствуйте, может быть у вас есть обучению по кредо?

 

Внимательная прочитка этого эпичного треда - уже некоторое обучение, по Кредо в том числе)

 

Уважаемый

Здравствуйте, помогите пожалуйста разобраться с уравниванием пунктов ПВО, я только учусь и первый раз делала тахеометрический ход и теперь нужно уравнять пункты ПВО, у меня кредо ломаной версии 3.0, несколько раз пробовала брать разные репера за исходные, не получается, репера между собой не бьют. Помогите пожалуйста, объясните как правильно это делать, какие настройки учитывать? Прикрепляю ход и исходные репера. Делаю сезонную увязку реперов в Забайкальском крае, объект дорога. Прошу не судите строго, я только учусь

 

Толи экспорт в SDR у вас такой "особенный", толи действительно измерения сделаны в порядке КЛ,КП,КЛ,КП,... Так точно не делается. Сначала делаются наблюдения всех точек при КЛ, после в обратном порядке при КП. Но сделано и сделано. Не смертельно. Просто к слову, коли учитесь.

 

Хай, файлы исходных (xlsx) и сырых измерений (sdr) не дают самой важной информации о том, какие настройки и установки заданы в проекте обраотки(gds). Но ломание версии не рассматриваю.

 

Хай, накидайте хотя бы от руки схему измерений. Вы говорите

но прикладываете файл со списком исходных. К слову, нормальных, достаточных измерений на эти "исходные" нет ни на одной из 52(!) станций. Оч нужна схема сети: где стояли, на что измеряли.
Желательно сказать что за СК.

 

Неверно. Просто их действительно очень мало:

Код:

6S - 2PRp
11S - 10Rp
18S - 49B
20S  - 4PRp

Но ведь всегда можно замутить "условку". Чем не схема?

 

Да действительно измерения сделаны в порядке КЛ, КП, КЛ,КП, то есть в этом ошибка и поэтому репера между собой не идут? Делаю ход на дороге 12км, получается я сначала все полностью делаю КЛ, затем обратно иду уже КП по тем же станциям? Я вас верно поняла?

 

Нет не верно.

 

Подскажите пожалуйста в чем моя ошибка?

 

Хай, много действий делаете с одного раза надо Кл и потом сразу жу КП переворачивать и брать измерения, по идее при исправном тахеометре КП не нужно, особено если для тахеометрического хода

 

Тоесть все наблюдения с одной станции сначала делаю КЛ, затем КП и так на каждой станции?

 

не знаю что вы делаете но судя по предварительной схеме у вас пункты ГРО расположены плохо относительно объект стройки (в них кстати ошибка в 10рп сидит нолика видимо не хватает), и видимо вы без примычных углов идете ходом ,или вы что то делаете нет так, или рисуйте нормальную человеческую схему в автокаде с исходниками и ход как шли, но судя по измерениям и расположению ГРО , вы это все делаете зря и бесполезно РТК нет получается у вас?

--- Сообщения объединены, 15 апр 2025 в 09:44, Оригинальное время сообщения: 15 апр 2025 в 09:38 ---

рисунок а у вас по идее должен получится а если смотреть по ГРО у вас какая то хрень получается хвост трассы висит в воздухе , гоняй не гоняй хода смысла нет, ну и вряд ли вы трехштативкой идете, или ей делали?

 

РТК у меня к сожалению нет, вот что у меня получается в кредо. Конечно ход делаю не трехштативкой, помощник с вешкой ходит по всем точкам. Трехштативной системой я наверное буду очень долго делать 12км((((( наверное мне просто надо уйти с геодезии

 

красный прямоугольник в теории еще можно попробовать посчитаь и что то получится а вот желтый квардат у вас по сути висит в воздухе и насобирать ошибок на примерно 6км хода можно очень сильно дай бог в 10см уложиться точности

--- Сообщения объединены, 15 апр 2025 в 10:57, Оригинальное время сообщения: 15 апр 2025 в 10:48 ---

ясно вообщем у вас абсолютно все неправильно начиная от того что вы не ориентируетесь на пункты и заканчивая грубыми измерениями на исходные пункты, они у вас в лесу чтоль видимости нет между исходными? судя по координатам и высоткам это южный урал? какая у вас там МСК, хоть на гугл посадить ваши исходники посмотреть что там у вас происходит

 

Я поняла, что лучше мне сделать ход заново, но теперь нужно разобраться как мне сделать его без ошибок. Попробую объяснить как я делаю ход, может быть вы сможете помочь найти мне мои ошибки. Тахеометр Sokkia 105L
Забиваю дюбель на кромку проезжей части это станция 1S. замеряю высоту прибора, захожу в меню- ввод снт, ставлю координаты и отметку 0, записываю название станции и высоту прибора. Далее захожу в меню расстояние, ставлю высоту вешки и название репера, наблюдаю КЛ,КП, после того как наблюдала все репера с этой станции, помощник едет мах 250м и забивает там следующий дюбель обозначает станцию 2S ставит на нее вешку с отражателем и я снова наблюдаю КЛ,КП. Затем я переезжаю на 2S устанавливаю тахеометр центрирую на дюбель, помощник же едет на предыдущую станцию и ставит вешку на дюбель станции 1S, наблюдаю КЛ,КП, далее помощник едет на репер и так по кругу...

 

мда мало чем поможешь конечно сильно пункты гуляют между собой чтоли, так то и нивелировки хватит по идее посчитать опять же правых хвост некуда уравнивать гнать обратно только

 

да все верно репера все в лесу, видимости нет еще и горы, прорубаем только чтобы с дороги было видно репера, Дальневосточный федеральный округ, Забайкальский край

 

вообще в сокии должен быть тахеометрический ход, ГРо по дороге получается нет ну сгущение есть только 4 исходных верно? по идее по СП через каждый 1км должна быть пара хотя бы с видимостью желательно, Делаете вы более менее прапвильно только на исходные вы делаете неправильно в корне

--- Сообщения объединены, 15 апр 2025 в 11:13, Оригинальное время сообщения: 15 апр 2025 в 11:11 ---

строительство новой дороги ГРо делаете под 3d системы или под что? газ водопровод? так то такая работа должна и оплачиваться и сдаваться по идее получше а не 4 исходника на 12км и то видимости нет