И не только у Javad было решение или попытка решения данной проблемы. В этом ключе активно работала Septentrio. На свежих прошивках Trimble BD990 говорят очень хорошо себя показывает - но пока не тестировал.
Так сложилось, что сейчас очень много работаю по дорогам, и дальнобои со своими глушилками превратились в реальную проблему. Как я понял глушилки разные, некоторые уже начинают мешать когда машина только появляется на горизонте, некоторые в непосредственной близости. Работал с тремя инструментами, соккия grx-2, самый наихудший результат, быстро слетает даже при намеке на глушилку и очень долго потом ловит инициализацию. Мой любимый Алтус APS-3, сильно лучше соккии, с небольшими траблами но можно работать. Ну и самый лучший результат показал так нелюбимый мной ЭФТ М-4, он хоть и с трудом но работае там где начинает сбоить Алтус. Но есть места где отрубает все, это стоянки где стоят два и более дальнобоя с мощьными глушилками...
Некоторые ГНСС-платы обладают технологиями минимизации воздействия таких вот "бытовых" глушилок. Что за приёмник у Вас был и на какой плате?
Вероятно проблема в самом приёмнике. И спиральная антенна - не айс. И плата там - без каких-либо крутых технологий.
Как ни странно но у меня Topcon GR-3 иногда позволяет работать только по ГЛОНАСС. Но для этого конечно надо чтоб были идеальные условия. Работал на трассе по установке динамичных весовых и вот заметил такую особенность. Но конечно так не всегда.
спиральная антенна не айс - , нет ,это айс, как пример ... https://gnssplus.ru/news/spiralnaya-gnss-antenna-dlya-legkikh-bpla-harxon-hx-chx600a.html это не реклама, просто тех. инфо. ну и у Сокиия ещё айссее.
Не только. На плате Trimble BD990 с версией прошивки выше чем 6.0x тоже бодро всё. Почему сразу South? BD990 ставились в EFT M4 и PrinCe i90! --- Сообщения объединены, , Оригинальное время сообщения: --- Поэтому на Баттле 2021 года она ничего толком не сняла?
А действительно Mosaic X5 успешно обходит глушилки, которые на фурах? Просто на сайте производителя эта технология - AIM+ - описывается применительно именно к работе на трассах или вблизи от них. Кхе-кхе... Ну, странно не спросить об этом сотрудника Геодетики ))
Я когда тестировал приёмники на этой плате рядом были глушилки иногда. Но я не замечал проблем. Но чтоб прям 100% быть уверенным нужна своя глушилка и её врубать чтоб уверенно сказать что оно работает! Ну тут речь о чём-то метафизическом шла, вот я и решил не называть бренд. А так да, конечно мой опыт в основном применим к South.
Там еще есть цифровая подпись навигационных сообщений Galileo (OSNMA) против всяких спуферов. Я ее один раз видел в действии, но так как сырые данные не записывал, то перепроверить апостериори нельзя. Пока я думал, cпуфинг через минуту опять пропал.
