бгг...хочешь рассказать это человеку, который более 20 лет с изысканиями связан? В машине валяется. Вот только таскать ты ее с собой не будешь постоянно. А так идешь, люк вешкой подковырнул и пошел дальше.
Да верно, ломается. Но после усиления нитками и эбоксидной смолой держит хорошо. Я еще для усиления сбоку просверлил и болты вставил. Лет пять -шесть служила круглый год, пока не потерял. Ищу вот замену, но предложений то го что хочу нет.
Добрый день, кто знает, есть ли отдельно в продаже резьбовой наконечник на карбоновую веху и где найти его?
Вопросу уже почти полтора года, но вдруг кому пригодится. Поскольку на некоторых сайтах такой информации нет либо она неверная, уточняю характеристики вехи CST/Berger 67-4715TMA серии Maxi-Lite: 1. Вес в сборе: 2.08 кг. 2. Длина в сложенном виде: 1.59 м. 3. Диаметр нижней секции: ~38.2 мм. 4. Поправка при установке GPS-приёмника с промером вертикальной высоты (до низа приёмника): -0.12 м (т.е., например, при значении вехи 1.70 на самом деле будет 1.58). 5. Верхний стержень можно выдвинуть ещё примерно на 6 см. Проверено на новой свежекупленной вехе CST/Berger 67-4715TMA. Брал её чисто под GPS, для трудных мест, где надо поднимать повыше. Суперудобные зажимные винты. Одна из самых лёгких вех при такой длине, если не самая лёгкая. Фиберглассовые аналогичной длины весят столько же. Хотя иногда малый вес является недостатком: при максимальной высоте и более-менее тяжёлом приёмнике веху может "колбасить", а при хорошем ветре и просто удержать будет трудно, может и завалиться.
какие ваши доказательства? В таблице Менделеева титан рядышком с железом расположен с массой 48 против 56 у железа.