Этому закону уже год (запрет полётов БПЛА весом от 250 грамм до 30 килограмм без регистрации). И была известна дата его вступления в силу 4-5 июля 2017. А вот это (цитата) - "Постановкой БПЛА на учет займется предприятие «ЗащитаИнфоТранс», подведомственное министерству транспорта."... Бабка на двое сказала :) Этих "предприятий" как грибов в лесу, на текущий момент борются за небо под солнцем 4 штуки (нисколько не сомневаюсь, что скоро их может прибавиться ещё на 400 штук :) ). И я не видел официальных документов, которые хотя бы одной из них давали такие права. Законодательно не утверждена процедура регистрации БПЛА. На текущий момент можете рассматривать эту статью (на ленте.ру которая) как рекламу одной из организаций, не более того. Соответственно и выданные якобы рег. документы от одной из них не могут иметь никакой силы (можете сами себе такие же нарисовать). И да, наш закон вышел как кривая копия закона США по беспилотникам (там было проще, заплатил 5 баксов в год, получил номера и летай в своё удовольствие). Примерно месяц назад в США этот закон уже ОТМЕНИЛИ (и возвращают взносы владельцам с удалением рег. данных из базы)!!! Ну и по штрафам: - для частных лиц — от 2 500 рублей до 5 000 рублей - для должностных — до 20 000 рублей - для юридических — до 300 000 рублей Т.к. закон о запрете полётов БПЛА без регистрации есть и вступил в силу, а процедура регистрации никаким законом не определена, то соответственно теперь любой вылет вашего БПЛА будет(может) караться штрафом. Теперь недостаточно получить соответствующее разрешение на использование воздушного пространства и разрешение от местной администрации.
Возвращаясь к геодезии - интересно, при регистрации будет ли как-то учитываться тип выполняемых работ (красивая съёмка сверху, использование для рекогносцировки и .д и т.п) и будет ли какое-то требование о квалификации оператора? Может, пока не поздно, запустить курсы «оператор бпла при производстве топографо-геодезических работ», выдавать красивую бумажку, наверное будет успехом пользоваться)
Интересно, каких? Ведь для абриса и рекогносцировки вполне достаточно картинки с картографических сервисов.
Согласен. Но и Вы согласитесь, что и рекогносцировка, и абрисы имеют весьма косвенное отношение к геодезии. Это только помощь при выполнении геодезических работ. Интересно, как современное оборудование на БПЛА развивается для использование аппаратов для съёмок, привязок и других геодезических работ? Знаю, что используют для съёмок при ДТП. Но это очень маленькие участки, где не особенно важны привязка и устойчивость аппарата в воздухе. А как с этим обстоит при съёмках больших участков местности? Интересно, как за бугром в этом отношении продвинулись, или они за космос ухватились "руками и ногами"?
Я не буду говорить за геодезию, но в своей гидрологической деятельности я стараюсь бпла использовать именно для рекогносцировки -очень хорошо видна вся прибрежная часть, со всеми застройками и сооружениями, что просто ножками хрена определить. Были у нас участки рек по 5-7 км, по которым спец делал обеты и потом сшивал снимки, заказчик пищал от восторга) Я конечно без бпла переживу, но терять такую великолепную возможность выдать красивый и наглядный результат (и увеличить смету))) очень бы не хотелось)
