Добрый день! Как уже говорил в предыдущих темах, на настоящий момент рынок трассопоискового оборудования более чем достаточен. Существует огромный ряд различного трассопоискового оборудования как отечественного так и импортного: разные ценовые категории, разные функциональные возможности...но нигде не встретил таких услуг как аренда трассоискателей. Как производители, мы можем предоставить такую услугу, но хотелось бы услышать мнение потребителей нужно ли? удобно ли? и востребована ли такая услуга? Ориентировочная стоимость услуги - 10% в месяц от стоимости оборудования. На мой взгляд такая услуга хороша для тех, кто сомневается в выборе трассоискателя при его покупке. Будет возможность испробовать
Зарубежом есть фирмы предлагающие в аренду весь спектр измерительной аппаратуры. Включая тахеометры. Минимум на день. В Москве есть организации предоставляющие в аренду GPS-приёмники. В Минске такого и близко нет. По GPS-синам договариваемся частным образом, подстраиваясь под окна в работе у арендодателей. Пытался как-то взять в аренду георадар в БГПА. У них специальный отдел нафаршированный спецоборудованием специально этим занимается. Еле связался. Мурыжили мне мозги 2 недели. В конце выставили такие условия... Да ещё никаких гарантий на результат! А трассопоисковое оборудование даже менеджеры диллеров не держали в руках. Просили меня принести свой трассоискатель, показать его в работе. Так как представления ноль. Что говорить, если простого люкоискателя на момент покупки в Минске не было. Ждал 40 дней и заплатил в 1,5 раза больше, чем в России. Извиняюсь за флуд. По теме. Теперь, в моей работе, нужен бывает трассоискатель раз-два в год. Но если нужен, то позарез. Аренда бы помогла. Но не предлагается таковая в Минске. Поэтому покупаем.
Темболее старые (более 2 лет) трассоискатели теряют прежнюю чуствительность, а работать надо. Да аренда неплохой выход.
Добрый день! Конечно голосование идёт очень вяло (хотелось бы услышать мнений и побольше). Также хотелось бы задать вопрос к Max7: Назовите хотя бы одну причину потери чувствительности трассоискателей со временем (или название трассоискателя). Механичекие повреждения приёмных датчиков - не в счёт. Около 15 лет наша компания занимается производством и техническим обслуживанием трассопоискового оборудования как нашего производства, так и некоторых других производителей (возможно которых на данный момент уже и нет). И в основном причины поломок "простых" ( не цифровых) трассоискателей - это механические повреждения корпусов, приёмных датчиков, индикатора, головных телефонов и баттарейных отсеков ( текут элементы питания). Сама по себе аппаратура из строя не выходит (либо это происходит крайне редко в срок гарантийного обслуживания), даже если её "случайно" утопили. P.S. Две недели назад поступил на ремонт трассоискатель ( название стерто, год выпуска 1986, одна рабочая частота, клиент использует как резервный при отказе цифровых). Причина неисправности - жесткий монтажный провод "отлетел" от катушки поискового контура. Все параметры чувствительности и избирательности в соответствии с заложенными схемо-техническими решениями. P.P.S. А насчет потери чувствительности последних моделей цифровых трассоискателей- это отдельный вопрос????
Мне кажется идея очень здравая.Мало того,что человек помимо решения насущных проблем получит возможность тест-драйва оборудования в нужных ему условиях,но и может встать вопрос о покупке(иногда вещи так не хочется отдавать назад ).На самом деле плюсов много,и они слишком очевидны чтобы их расписывать,так что дерзайте!!!
Всеми руками За! Нам данная техника тоже бывает нужна раз в 2-3 месяца, приходится слонятся по друзьям выпрашивать, давно уже хочу купить но пока теряюсь в море предложений, аренда реально снела бы многие проблемы!
Проголосовал "за", а потом засомневался. Сама предлагаемая схема аренды... На месяц трассоискатель мало кому нужен. Или на два-три дня (но тогда сдавать его в аренду совершенно невыгодно), или всегда под рукой. Хотя, конечно, если это аренда с правом выкупа, этакий потребительский кредит, то дело должно бы пойти. Но 10% цены в месяц, как мне кажется, многовато, если речь не про "Абрис" А так, "городским геодезистам", пожалуй все же выгоднее нанять человечка из водоканала или электросетей со своим инструментом. Так что, по-моему, более перспективна аренда постоянно используемого оборудования (тахеометры, GPS). Но это про геодезистов. Другое дело, если какой-то организации (заводику, строительной базе) захочется разобраться с сетями на своей территории. Для них эта услуга может оказаться весьма полезной. А вот если бы существовала услуга поиска коммуникаций своим широким спектром трассопоискового оборудования, я был бы рад. В большом городе, при фирме-продавце, ИМХО, хорошо бы пошло. И почасовая-посуточная тарификация в этом случае была бы выгодна обеим сторонам. А так... Нужен к примеру георадар. Но кто же даст случайному клиенту поюзать с недельку в поле комплект оборудования, стоимостью от 1 000 000 рр?
Добрый день! Поделюсь некоторыми событиями после нашего предложения по аренде трассопоискового оборудования. Одна нижегородская фирма проводит рабтыпо укреплению фундаментов зданий. По периметру здания ( как внутри так ис наружи) делаются шурфы диаметром около 10см на глубину до 10м и заливается бетон или жидкое стекло. Данных о подводимых коммуникациях нет ( где-то вот здесь). После того, как были перебиты кабель связи, теплотрасса и силовой кабель, работы пришлось остановить ( штрафы потребителей). Через интернет они узнали о нашем предложении. Но совершенно правильно: Пришлось подкоректировать свое предложение и ввести посуточную тарификацию. Для нашего трассопоискового комплекта это 283 руб. без учета НДС в сутки. При выезде нашего специалиста для консультаций если возникают неодназначные ситуации - стоимость удваивается. За четыре дня работы с учетом выезда нашего специалиста на один день, заказчику обошлось 1669,7 руб. с учетом НДС. Если перевести пример применительно для RD4000, то стоимость оказалась бы в пределах 8...9 тыс.руб. ( сравните со стоимостью штрафов потребителям погубленных коммуникаций!!!). Предлагали неоднократно. Проблема в том что на это уже нужна своя ЛИЦЕНЗИЯ. Или проводить это услугу подпольно.
Дмитрий Борисович, доброе время суток а можете пояснить про лицензию.. я на досуге пробежался по правовой системе и ничего такого не нашел.. или имеется ввиду разрешение от структур, на территории которых проводятся работы? конечно аренда хорошо, но опять, почитав ветки по трассерам, станет ясно, что опыт нужен.. и порой больше чем сам прибор.. в поле можно и с проволкой найти трубы и кабели - умеючи... оказание услуги.. тут ещё более запутано.. кто будет отвечать за качество работы? 100% уверенности быть не может.. это ладно, если что-н не нашли и обошлось.. а если там рабочий лом воткнет и его испепелит?? (не дай бог конечно)... кто отвечать будет? я, как и любой заказчик. хочу гарантий.. другое дело, что цена, если она реальна, позволяет пробовать... даже если один кабель покажете, уже меньше шансов налететь на более крупные суммы при порыве
Я хотел бы иметь у себя в городе возможность аренды качественного оборудования, в том числе и трассопоискового. Цена заявленная Дмитрием Борисовичем вполне устраивает даже в Беларуси. Это такой инструмент, который и нужен не часто. Но если уж нужен, то без него никак. Имею в наличии один. Хоть уровень выше среднего, но не всегда устраивает. Хотелось бы получше. Аренда решила бы вопрос. (Добавлено) Тема старая. Не заметил, что уже отвечал ещё в начале.
ИСПОЛНИТЕЛЬНАЯ СЪЕМКА ПОДЗЕМНЫХ КОММУНИКАЦИЙ СЪЕМКА СУЩЕСТВУЮЩИХ ПОДЗЕМНЫХ КОММУНИКАЦИИ РЕКОГНОСЦИРОВКА, ОБСЛЕДОВАНИЕ И НИВЕЛИРОВАНИЕ ПОДЗЕМНЫХ КОММУНИКАЦИЙ Для права производства вышеперечисленных работ разрешительный характер носят лицензии. Согласно законодательству лицензирование геодезических работ уполномочены производить два федеральных ведомства: Федеральная служба геодезии и картографии и государственный строительный комитет (Госстрой РФ). Полные требования можно найти в Яндексе - задав хотя бы "лицензия по подземным коммуникациям". Это опять вопрос лицензии http://www.vipflat.ru/art_news.2_5003.html
Дмитрий Борисович,а обучение работе с трассопоисковым оборудованием вы проводите?И если да,то возможен выезд специалиста к заказчику?
Как правило, специального обучения работе с трассопоисковым оборудованием ( да и по другим приборам собственного производства ) мы не проводим. Обычно это проводится в рамках семинаров, например проводимых АНО УКЦ "Изыскатель", или семинаров проводимых специализированными службами крупных фирм ( ЭХЗ "Волготранзгаз", "Гипрогазцентр") в рамках их ежегодных технических учеб. 80% вопросов возникающих по работе с трассопоисковым оборудованием можно решить и в рамках данного форума. Остальные 20% , можно разбить 5% , 10% и 5%. 1. 5% - работник даже не удосужился открыть техническое описание на аппаратуру. 2.10% - ситуации когда нужно предпринимать какие-то дополнительные меры, что даже нашему специалисту может не хватить рабочего дня. 3. 5%- помеховая обстановка , условия прохождения коммуникации ( короткие участки) и состояние коммуникации - непозволяют эффективно работать электромагнитными методами поиска. Но в принципе при оплате командировочных расходов выезд специалиста возможен, в зависимости от производственной загрузки предприятия.
Оффтоп (Move your mouse to the spoiler area to reveal the content) Думаю таких на порядок больше, не менее 50%.
В Новосибирске и по сибири у нас есть услуга аренда трассоискателя. Востребована крайне редко. --- Сообщения объединены, 3 июл 2018, Оригинальное время сообщения: 3 июл 2018 --- Чаще чёрные копатели что-то ищут. Если их примут, то шанс вернуть оборудование призрачен. Может пойти как вещдок. Могут утопить или ещё чего-нибудь учудить. Опасная затея.
Из чистого пластика или полиэтилена - нет. «Говорят», что есть грамотные пластиковые трубы, в которых впаяна проволока - подав на нее сигнал, можно трубу прозвонить
